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摘要:
通过对郑州市不同等级道路对应的小区进行相关变量测量并结合相关值得出结论,高等级道路对应的小区饱和车头时距较低,平均行程车速较高。按小区模式和规模向城市规划部门、从开源和节流两方面向交通管理部门分别提出了合理化建议。
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文献信息
篇名 小区开放对道路通行能力影响的分析与研究
来源期刊 郑州师范教育 学科 数学
关键词 道路交通流 饱和车头时距 平均行程车速
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 O29
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金诺 中国地质大学经济管理学院 9 3 1.0 1.0
2 李玉萍 郑州师范学院数学统计学院 33 61 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路交通流
饱和车头时距
平均行程车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州师范教育
双月刊
2095-3488
41-1419/G4
大16开
2012
chi
出版文献量(篇)
1147
总下载数(次)
8
总被引数(次)
1373
论文1v1指导