芜湖长江公路二桥桥塔锚索系统性能研究

• 作者: 朱大勇 梅应华 胡可
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 斜拉索 锚索系统 同向回转拉索锚固体系 鞍座 钢锚梁 安全性能 有限元法
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U443.38
• 字数: 3485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2017.06.008

摘要

为解决大跨度斜拉桥桥塔塔壁承受斜拉索水平力造成塔壁开裂的问题,以芜湖长江公路二桥为背景,对新型锚索系统 —— 同向回转拉索锚固体系的性能进行研究.同向回转拉索锚固体系为斜拉索穿过桥面一侧锚具,绕过桥塔后锚回到桥面同桩号截面另一侧锚具的锚固形式.采用ANSYS建模,与常规的钢锚梁锚索系统进行对比,分析在正常使用工况和断索工况下的塔柱受力以及经济性.结果表明,同向回转拉索锚固体系可靠,荷载传递合理,混凝土桥塔整体受压.断索工况下对索塔锚固位置没有太明显的影响,断索位置以下的塔柱上压应力略有减小,对桥塔的总体应力水平几乎无影响.同向回转鞍座用钢是钢锚梁的1/4,造价是其1/3.全塔造价对比中,同向回转拉索锚固体系建安费总体下降了7%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱大勇	合肥工业大学土木与水利工程学院	120	1118	15.0	29.0
2	胡可		28	68	5.0	7.0
3	梅应华	合肥工业大学土木与水利工程学院	5	59	4.0	5.0