考虑公交客流需求不确定性的发车间隔优化

• 作者: 李日伟 杨雨婷 詹斌 鲁寒宇
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交调度 需求不确定 非均匀发车间隔 双层模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 978-983
• 页数: 6页
• 分类号: U492.22
• 字数: 5557字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.06.018

摘要

以单条公交线路公交为研究对象,考虑乘客需求的不确定性,建立发车频率确定和非均匀发车间隔优化的双层模型,从系统的角度探讨公交车辆调度问题.下层模型中,以乘客候车时间成本和公交公司运营成本最少为目标函数,求得各时段最优发车频率.以下层模型为基础,上层模型以乘客候车时间最短为目标函数,利用遗传算法求解双层模型,求得各时段不均匀发车间隔,构建相应指标体系对方案进行评价.以广州市广286路公交为例,论证该方法可行性.结果表明,与均匀发车间隔调度方案相比,非均匀发车间隔调度方案能节约乘客候车时间和公交运营成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹斌	武汉理工大学交通学院	49	226	6.0	13.0
2	鲁寒宇	武汉理工大学交通学院	6	10	2.0	2.0
3	李日伟	武汉理工大学交通学院	4	6	1.0	2.0
4	杨雨婷	武汉理工大学交通学院	4	6	1.0	2.0