柴油机颗粒过滤器再生过程的碳氢喷射模拟(英文)

• 作者: 帅石金 张後 王国仰 艾尼塞
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车废气排放 颗粒物(PM) 碳氢喷射(HCI) 催化型柴油颗粒捕集器(CDPF) 柴油催化氧化器(DOC) 主动再生
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 268-278
• 页数: 11页
• 分类号: TK411+.5
• 字数: 1044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.03.007

摘要

为满足严格的重型柴油机排放法规,柴油催化氧化器(DOC)和催化型柴油颗粒捕集器(CDPF)得到了广泛的应用.碳氢喷射(HCI)是一种实现DPF主动再生的有效方法.该文通过改变柴油喷嘴位置来优化DOC入口的碳氢化合物(HC)分布.使用计算流体力学软件AVL-FIRE,建立了DOC-CDPF模型,用软件内置HCI喷雾模型,对喷射器的安装位置和喷射方向进行了数值模拟.模拟结果显示:喷射器的位置对HC分布有很大的影响,喷射器位置距离DOC越远,DOC入口处的HC混合均匀性越高,这是因为喷雾在DOC前有更长的距离和时间形成均匀混合气;排气管喷射柴油可以使DPF入口温度达到550℃,满足了CDPF主动再生的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅石金	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	136	2155	28.0	40.0
2	艾尼塞	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	9	1.0	2.0
3	王国仰	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	张後	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	0	0.0	0.0