Kappel桨水动力性能模型试验研究

• 作者: 叶金铭 宋晗 熊鹰 王睿
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶流体力学 Kappel桨 模型试验 空泡性能 脉动压力
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 17-22
• 页数: 6页
• 分类号: U661.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.170204

摘要

对已有传统螺旋桨进行改型设计得到Kappel桨.在空泡水筒中对设计的Kappel桨与传统螺旋桨进行对比试验,试验中测试了两者的敞水性能、空泡性能以及脉动压力.试验结果表明：Kappel 桨的梢端弯折结构能够抑制梢部绕流；在设计点Kappel桨敞水效率比传统螺旋桨高1.44%左右.在空泡不剧烈的情况下,Kap-pel桨的一阶和二阶脉动压力幅值比传统螺旋桨要小.试验中的Kappel桨梢端弯折部分较早出现了局部小片状空泡,但随着空泡变强,由于受到弯折部分的阻隔,并未沿着导边发展,而是沿桨叶弦向泄出.为了提高Kappel桨的空化性能,要尽量减小梢部弯折部分叶剖面与来流作用的攻角.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊鹰	海军工程大学舰船工程系	131	1039	16.0	22.0
2	王睿	海军工程大学舰船工程系	35	103	6.0	8.0
3	叶金铭	海军工程大学舰船工程系	46	335	10.0	16.0
4	宋晗	海军工程大学舰船工程系	3	5	2.0	2.0