2015年长江口航道运行维护特征分析

• 作者: 万远扬 赵德招
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 长江口 疏浚维护 航道淤积 12.5m深水航道 南槽
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 82-90
• 页数: 9页
• 分类号: U617.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.02.011

摘要

以大量工程现场资料为基础,初步分析2015年长江口航道运行维护特征,以及今后一段时期深水航道维护形势.分析表明,通过维护性疏浚,2015年长江口航道运行状况良好,12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段.2015年南港北槽12.5 m航道维护疏浚强度总体仍保持时空相对集中的分布特征.与2011-2014年相比,2015年南港及圆圆沙段疏浚强度下降近15％,全年1-12月疏浚强度也普遍有所降低,这主要与南港河床地形条件和周边河势的改善,以及疏浚工艺与管理的优化有关.今后一段时期,在长江口河势格局及水沙动力环境整体稳定的前提下,12.5m深水航道维护态势总体可控,且趋于向好.由于航道回淤时空分布特征未发生根本改变,后续长江口深水航道的重点维护时段和区段依然是夏秋季(6-11月)和北槽中段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵德招	上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室	42	335	11.0	15.0
2	万远扬	上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室	21	89	6.0	8.0