汽车车门防撞梁结构改进与安全性分析

• 作者: 华琰 单金良 徐晶 李磊 谢显晨 陈新文
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 车门防撞梁 结构改进 安全性分析
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-2,6
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.7
• 字数: 1465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6413.2017.06.001

摘要

为降低汽车在发生侧面碰撞时对驾乘人员的危害,减小对驾乘人员空间的侵入,提出一种汽车车门防撞梁的改进结构,可更好地吸收汽车发生侧面碰撞时产生的能量,从而为车辆提供足够的缓冲空间.改进后的防撞梁结构采用一字形布置且截面呈"W"状,相对已有的防撞梁结构更为简单,对安装空间的要求不高,在提供良好的侧面保护的同时兼顾轻量化设计的要求.最后,采用HyperMesh对改进后的防撞梁进行有限元分析,以确保其满足安全性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐晶	扬州大学机械工程学院	50	382	8.0	19.0
2	李磊	扬州大学机械工程学院	11	26	3.0	4.0
3	单金良	扬州大学机械工程学院	7	10	2.0	2.0
4	陈新文	扬州大学机械工程学院	3	2	1.0	1.0
5	华琰	扬州大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0
6	谢显晨	扬州大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0