复杂形状夹杂物对动车组车轮辋裂的影响

• 作者: 易永余 李雅洁 蔡丽 陈培 陈换过 陈文华
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 电动车组 车轮轮辋裂纹 夹杂物 形状因素 临界尺寸
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 240-245
• 页数: 6页
• 分类号: TH123
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.02.018

摘要

以CR H 5型动车组轮轴为研究对象，研究了夹杂物的形态对轮辋局部应力和轮辋裂纹成核的影响。结果显示，夹杂物棱角角度越小，夹杂物周围应力水平越高；夹杂物的厚度越小，半径越大，夹杂物周围最大等效应力越大，越易引起局部应力集中，导致疲劳裂纹易于萌生。利用有限元法和曲线拟合方法得到不同工况下夹杂物的临界尺寸，研究发现：不同工况下夹杂物的临界尺寸不同，弯道工况下的临界尺寸最小，夹杂物的尺寸超过临界尺寸时，裂纹才会萌生。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈文华	浙江理工大学机电产品可靠性技术研究浙江省重点实验室	102	785	14.0	23.0
2	陈换过	浙江理工大学机电产品可靠性技术研究浙江省重点实验室	28	114	6.0	10.0
3	蔡丽	浙江理工大学机电产品可靠性技术研究浙江省重点实验室	3	7	2.0	2.0
4	陈培	浙江理工大学机电产品可靠性技术研究浙江省重点实验室	4	7	2.0	2.0
5	易永余	浙江理工大学机电产品可靠性技术研究浙江省重点实验室	1	4	1.0	1.0
6	李雅洁	浙江理工大学机电产品可靠性技术研究浙江省重点实验室	2	4	1.0	2.0