油气价格弹性对LNG汽车应用推广的影响

• 作者: 何太碧 卿平 张洋 张良勇 涂海滨 谭金会
• 来源期刊: 天然气工业
• 关键词: LNG汽车 数理经济学 计量经济学 双对数模型 价格弹性 低油价 价格联动 油气价格比
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 安全与管理
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3787/j.issn.1000-0976.2017.10.014

摘要

油气价格波动与LNG汽车的发展密切相关,在油价下调、气价上升的形势下,LNG汽车的价格优势愈发不明显,其推广面临着严峻的挑战.四川省“富气贫油”的能源结构为LNG汽车的发展提供了良好的先决条件,该省也成为全国LNG汽车应用推广的一个典型代表,但在实际推广过程中仍遇到了瓶颈.为此,构建了油、气价格变动对LNG汽车需求量影响的双对数需求函数模型;根据四川省2003-2015年的油气价格及LNG汽车保有量数据,运用Eviews软件计算了理论模型的相关参数,并对其进行检验和分析.结果表明:①四川省LNG汽车呈现刚性需求——气价每增长1％,LNG汽车需求量增长1.84％;②汽油和柴油是天然气的替代能源,油价每降低1％,LNG汽车的需求量则减少4.73％,这也是低油价形势下LNG汽车需求量剧烈下降的主要原因.结论认为:④燃气价格、燃油价格、人均GDP等影响LNG汽车需求量的直接因素占总影响因素的63.99％,间接表明政策等因素会对LNG汽车的需求量产生重要的影响;②燃油价格的变动给LNG汽车需求量造成的影响比人均GDP、燃气价格更为显著,建议有关部门实行油气价格联动,以控制油气价格比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何太碧	西华大学汽车与交通学院	52	422	12.0	19.0
2	张良勇		15	8	2.0	2.0
3	张洋	西华大学汽车与交通学院	6	24	2.0	4.0
4	谭金会	西华大学汽车与交通学院	22	191	9.0	13.0
5	卿平	西华大学汽车与交通学院	4	3	1.0	1.0
6	涂海滨	西华大学汽车与交通学院	3	3	1.0	1.0