Boeing747作用下刚性机场跑道临界响应研究

• 作者: 徐泽春 房丹 毛梦芸 荣耀 阳栋
• 来源期刊: 河南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Boeing747 刚性机场跑道 接缝 临界响应
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 土木与材料工程
• 页码范围: 132-138
• 页数: 7页
• 分类号: U416.216
• 字数: 3489字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16186/j.cnki.1673-9787.2017.06.021

摘要

确定代表性机型的临界荷位与最大力学响应是进行刚性机场跑道设计的基础.采用高精度单元建立刚性机场跑道三维有限元模型,充分考虑接缝传荷作用和面板与基层接触,对Boeing747典型加载工况进行数值模拟,并结合计算结果进行对比分析.研究表明:Boeing7472个主起落架同时加载产生的水平拉应力大于单个起落架加载时的,故跑道设计时应考虑相邻起落架的影响;当2个起落架在同一块板加载时,起落架之间的混凝土板会产生横向反弯,但反弯处横向拉应力较小,故Boeing747加载时不会产生由顶部向下部扩展的纵向裂缝;由于弯沉盆叠加,2个起落架在同一块板加载产生的竖向位移峰值大于单个起落架板角加载时的;基层中各个方向应力在板角加载时最大,因此,有必要对板角处的基层采取一定强化措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣耀		23	56	5.0	6.0
2	阳栋		2	3	1.0	1.0
3	毛梦芸		4	8	2.0	2.0
4	房丹		1	0	0.0	0.0