原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对路网环境中攻击者利用速度预测获得用户位置隐私的问题,提出了一种提高当前路段查询密度值的密度压缩算法.该算法在用户真实位置附近添加大量噪声用户,通过噪声用户影响当前路段查询密度,进而降低速度预测的准确性,破坏攻击者通过概率转移矩阵预测用户行驶速度的攻击行为,以此保护用户在路网环境中的位置轨迹隐私.该算法通过密度压缩使真实用户和噪声用户表现出相同速度,提高了真实用户与噪声用户之间的相似程度,降低了噪声用户被识别的机率,进一步隐藏了真实用户.实验结果表明,与其他主流算法相比,密度压缩算法能够更有效地抵抗基于速度预测的攻击行为,具有更好的隐私保护能力.在执行时间和隐私保护成功率等方面的实验结果进一步表明,该算法更适合在路网环境下提供隐私保护服务,具有广阔的应用前景.
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文献信息
篇名 面向路网环境速度预测攻击的隐私保护
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 轨迹隐私 隐私保护 速度预测 查询密度
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-32,110
页数 7页 分类号 TP311
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201702005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院 159 1265 17.0 29.0
3 马春光 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院 134 987 16.0 22.0
4 杨松涛 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院 39 177 9.0 12.0
10 李增鹏 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院 19 112 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨迹隐私
隐私保护
速度预测
查询密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导