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摘要:
城市既有铁路货运站由于传统的大宗商品物流需求存在着偏离城市中心,零散物流效率低下等缺点,所以在城市内重新规划适合城市人民物流需求的铁路物流中心并建立新型货运站符合铁路转型的趋势.本文分析了城市内铁路路网与城市物流需求点的相关影响因素,建立模型,改进重心选址算法——建立投影重心选址算法求解基于城市内铁路路网的铁路物流中心选址问题,并利用层次分析法建立评价体系进行选址的筛选优化.最后举出案例证明基于城市内铁路路网新建铁路物流中心的优势.
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标准与规范化建设
货运组织
改革研究
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于城市内铁路路网的铁路物流中心选址问题研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 城市铁路路网 铁路物流中心 选址问题 投影重心寻址算法
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-111
页数 7页 分类号 U291.7
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴鹏 西南交通大学交通运输与物流学院 16 69 5.0 8.0
2 寇玮华 西南交通大学交通运输与物流学院 30 190 8.0 12.0
3 许木南 西南交通大学交通运输与物流学院 3 25 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市铁路路网
铁路物流中心
选址问题
投影重心寻址算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
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11264
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