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摘要:
基于轴承摩擦学和两相流理论,以7006C角接触球轴承为研究对象,分析了轴承的摩擦生热,建立了轴承腔内油气两相流的CFD分析模型,在考虑空气可压缩性的情况下对轴承腔内油气两相流的温升进行了数值分析.结果表明:考虑空气可压缩性有利于提高数值分析的准确性;增加入口数量可降低轴承温升,入口对称分布有利于轴承腔流场温度分布的均匀性;增大供气压力可增大强制对流换热,降低轴承温升;载荷和转速的增大加剧轴承摩擦发热,使轴承腔内温度随之升高;两相流中气相对轴承散热起主要作用.
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文献信息
篇名 高速角接触球轴承油气润滑两相流温升数值分析
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 角接触球轴承 油气润滑 温升 数值分析 两相流
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 试验与分析
研究方向 页码范围 40-45,48
页数 7页 分类号 TH133.33+1
字数 3549字 语种 中文
DOI 10.19533/j.issn1000-3762.2017.10.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王保民 兰州理工大学机电工程学院 34 287 9.0 16.0
2 刘鹏 兰州理工大学机电工程学院 16 79 6.0 8.0
3 徐腾腾 兰州理工大学机电工程学院 3 7 2.0 2.0
4 傅英杰 兰州理工大学机电工程学院 2 5 1.0 2.0
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轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
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