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摘要:
针对客车发动机冷却系统对冷却量敏感的问题,以CFD商用软件STAR-CCM+为工具,对某轻型客车冷却系统进行了模拟计算,发现在整车前面罩框进气格栅与散热器之间存在较为明显的回流现象,导致空气循环加热,降低了散热器的散热性能;并就此进行相关优化设计,采用优化策略后,该轻型客车的冷却系统使用限值超过42℃,并在道路上进行了整车热平衡试验.试验结果表明:经过优化后的冷却系统,满足了该轻型客车在热区实际实用,进一步验证了该方法的有效性.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于STAR-CCM+的某轻型客车冷却系统改进
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 轻型客车 STAR-CCM+ 冷却系统 CFD
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U464.138
字数 2410字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2017.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨情操 25 21 3.0 3.0
2 邹小俊 19 71 4.0 8.0
3 徐芙蓉 5 8 2.0 2.0
4 张汤赟 21 73 4.0 8.0
5 邹亮 11 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (12)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
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1987(1)
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1997(1)
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1999(1)
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2005(1)
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2008(1)
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2015(1)
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轻型客车
STAR-CCM+
冷却系统
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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