盾构隧道施工引起的土体变形分析

• 作者: 丁文其 欧阳文彪 葛世平 谢东武
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 土体变形 Peck公式 O'Reilly&New公式
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与计算
• 页码范围: 61-69
• 页数: 9页
• 分类号: U456.1
• 字数: 4656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.05.009

摘要

文章基于弹性半无限空间内的Mindlin解,通过分析侧压力对沉降槽的影响,对地表沉降槽的组成进行了分析,并对单线隧道地表位移的影响参数进行了系统的敏感性研究.其中,地层弹性模量、泊松比、隧道埋深、应力释放系数的改变会影响土体损失,而泊松比、隧道埋深、侧压力系数的改变则会影响沉降槽宽度参数.最后对不同深度地层受隧道施工影响的地层损失和沉降槽宽度参数进行了分析,由于所受约束的不同,与地表水平位移相比,地层中的水平位移明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁文其	同济大学地下建筑与工程系	140	2146	24.0	41.0
5	葛世平	同济大学地下建筑与工程系	10	147	6.0	10.0
8	谢东武		5	20	3.0	4.0
15	欧阳文彪		4	36	3.0	4.0