川藏铁路加查—朗县段地质灾害发育特征研究

• 作者: 吴瑞安 杜国梁 杜宇本 王珂 郭长宝
• 来源期刊: 现代地质
• 学科: 地球科学
• 关键词: 川藏铁路 雅鲁藏布江断裂 地质灾害 发育特征 高速远程滑坡
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 川藏铁路沿线重大地质灾害与工程地质问题
• 页码范围: 956-964
• 页数: 9页
• 分类号: P642.2
• 字数: 6759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8527.2017.05.007

摘要

川藏铁路加查至朗县段位于青藏高原东南部雅鲁藏布江中游,地形地貌复杂、构造活动强烈,是我国地质灾害高易发区,崩塌、滑坡和泥石流等地质灾害发育密度大、危害严重.在资料收集和遥感解译的基础上,对川藏铁路加查—朗县段的地质灾害进行野外调查,在铁路线两侧各5 km约780 km2范围内发现了崩塌、滑坡和泥石流共139处,沿雅鲁藏布江断裂带新发现拉岗村高速远程滑坡和日阿莫大型滑坡,并研究了该区地质灾害的发育特征和形成机理.调查结果表明:在雅鲁藏布江断裂对区域地貌和岩体结构控制作用下,崩塌、滑坡等地质灾害沿断裂带呈带状密集分布是该区地质灾害发育分布的主要特征之一,约有53％的崩塌滑坡滑动方向垂直于断裂走向,30％的崩塌滑坡与断裂带走向近于平行;在地壳强烈隆升和河流侵蚀作用下,雅鲁藏布江宽谷段和峡谷段的地质灾害发育特征具有明显差异;断裂活动特别是断裂剧烈活动诱发地震导致该区具有高速远程滑坡发生的背景,如拉岗村高速远程滑坡;在断裂活动、降雨、人类工程活动等内外动力耦合作用下该区地质灾害形成机理更加复杂,部分滑坡稳定性差且多次发生活动,给该区重大工程规划建设和防灾减灾造成重要影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭长宝	中国地质科学院地质力学研究所	50	498	12.0	19.0
5	吴瑞安	中国地质科学院地质力学研究所	16	85	5.0	8.0
9	杜宇本		4	10	2.0	3.0
10	王珂	中国地质科学院地质力学研究所	4	7	1.0	2.0
11	杜国梁	中国地质科学院地质力学研究所	7	73	6.0	7.0