TLA改性沥青动态剪切流变试验方法及评价体系

• 作者: 孔令云 罗雅丹 莫石秀
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 TLA改性沥青 评价体系 动态剪切流变试验 修正系数
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与铁路工程
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4636字
• 语种: 中文

摘要

为研究TLA改性沥青因灰分沉降导致的沥青常规指标离散性偏大的客观现象,分析了导致该现象的原因.针对该现象,提出适用于TLA改性沥青的动态剪切流变试验方法.结合 TLA 中灰分的填料作用和改性作用定量试验结果,提出TLA改性沥青动态剪切流变试验指标的修正系数.研究结果表明:沥青常规评价体系不宜用于评价TLA改性沥青;TLA改性沥青动态剪切流变试验试件制作之前一直保持搅拌状态、直至温度降至90 ℃的试验方法可避免灰分沉降对试验结果的影响;TLA改性沥青PG分级体系需在原有技术要求的基础上考虑扣除灰分填料作用(0.074)的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫石秀		21	182	6.0	13.0
2	孔令云	重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室	46	165	7.0	10.0
3	罗雅丹	重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室	4	4	2.0	2.0