原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
飞行试验测量数据中存在过程噪声和测量噪声,导致飞行数据之间不相容,国内目前常用的输出误差法不适用于耦合严重的直升机飞行数据相容性检验.采用增广卡尔曼滤波方法进行状态估计,大幅度地消除测量值中的误差;再用输出误差法对增广卡尔曼滤波估计的结果进行相容性检验,并将其应用于直升机四阶纵向等效模型辨识中.结果表明:提出的这种方法既解决了单独使用增广卡尔曼滤波进行数据相容性分析时由于初期收敛过程造成的滤波误差问题,又克服了单独使用输入误差法进行数据相容性时需手动修改时间延迟问题和测量值中误差过大时输出误差法无法收敛问题,使得检验效果与计算效率大幅提升.
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文献信息
篇名 飞行数据相容性检验方法
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 增广卡尔曼滤波 相容性检验 飞行试验 状态估计
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 简报
研究方向 页码范围 479-485
页数 7页 分类号 V217
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田福礼 中国飞行试验研究院飞行仿真实验室 5 22 3.0 4.0
2 张喆 中国飞行试验研究院飞行仿真实验室 15 22 3.0 4.0
3 李富刚 中国飞行试验研究院飞行仿真实验室 6 6 2.0 2.0
4 张聪 中国飞行试验研究院飞行仿真实验室 5 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
增广卡尔曼滤波
相容性检验
飞行试验
状态估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
论文1v1指导