地铁车辆增加硬线控制模式的设计与实现

• 作者: 曾露 苏超
• 来源期刊: 现代城市轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 网络控制模式 硬线控制模式 可靠性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 技术装备
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U266.291
• 字数: 3849字
• 语种: 中文

摘要

目前地铁车辆牵引和制动的指令都是通过网络传输,当网络出现故障时,列车只能降速运行,这极大地影响了正线运营的效率.为此,在既有成熟的地铁车辆平台上,增加一些硬线,当网络故障时,列车仍然能够采用硬线控制模式正常运行,可以实现电空混合制动,不会对正常运营造成影响,从而进一步提高了列车的可靠性.这种方案已经在某地铁线路上正式应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏超	南京铁道职业技术学院机车车辆学院	6	2	1.0	1.0
2	曾露		2	3	1.0	1.0