基于Nash均衡的交通流平衡条件研究

• 作者: 刘澜 李新 牛清春
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: Nash均衡 用户最优 系统最优 路网优化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 52-57
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.02.008

摘要

交通流平衡条件主要有用户最优平衡和系统最优平衡两种表达方式,单纯研究一种最优平衡条件下的交通配流问题无法解决整体的路网优化问题.本文基于Nash均衡的博弈论思想,将用户最优与系统最优建立数学上的联系,然后经过理论推导,论证等价转换的正确性,最后构建一个简单路网,对理论分析进行验证,得到在实现用户最优的同时,达到系统的最优,并表明这种基于NASH均衡的交通流平衡条件研究提高了路网的实际通行能力,同时也节约了出行者的出行时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘澜	西南交通大学交通运输与物流学院	113	960	19.0	25.0
2	李新	西南交通大学交通运输与物流学院	26	303	10.0	17.0
3	牛清春	西南交通大学交通运输与物流学院	2	6	2.0	2.0