预应力锚索对微型桩结构抗滑性能影响的试验研究

• 作者: 刘建坤 朱本珍 梁龙龙 胡田飞 郑静
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚索微型桩 模型试验 抗滑性能 位移 弯矩 桩侧土压力 桩—锚荷载分担比
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 10-18
• 页数: 9页
• 分类号: U213.152.1
• 字数: 7033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.03.02

摘要

在传统微型桩顶部联系梁上加设斜向预应力锚索,构成新型复合挡锚结构的锚索微型桩.采用分级加载方式进行双排传统微型桩和锚索微型桩加固土质边坡的室内模型试验,并结合相同条件的FLAC3D数值计算,对比分析锚索微型桩和传统微型桩以及采用两者加固后边坡的变形和受力特征,进而探讨锚索微型桩的抗滑机理.结果表明:相比传统微型桩,经锚索微型桩加固后边坡的变形和联系梁的位移明显减小;锚索微型桩周围产生应力集中区,形成结构一土体的复合骨架体系,阻滞了致滑应力和变形沿滑坡方向的传递;预应力锚索有效增强了微型桩结构的侧向刚度,结构侧向倾斜变形减小;微型桩的内力和外力分布趋于均匀,有利于及时和充分地发挥桩体的力学性能;随着堆载的逐级增加,微型桩结构的变形过程分为小变形、大变形和极限破坏3个阶段,对应的桩锚荷载分担比呈先增大、后减小和再增大的变化规律,极限破坏阶段的分担比稳定在1.3～1.5之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建坤	北京交通大学土木建筑工程学院	102	1250	20.0	30.0
2	梁龙龙		10	26	3.0	4.0
3	郑静		30	247	7.0	14.0
4	朱本珍		34	367	12.0	18.0
5	胡田飞	北京交通大学土木建筑工程学院	5	38	3.0	5.0