横系梁对双柱式高墩桥梁抗震性能的影响

• 作者: 刘珺 桂水荣 陈水生
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双柱式高墩 横系梁 反应谱分析 时程分析
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U441+3
• 字数: 3029字
• 语种: 中文

摘要

采用ETABS建立有限元模型,对铜鼓高速上的石坪高架二桥进行抗震设计,石坪高架二桥是一座跨径为40 m双柱式高墩连续梁桥,分别研究了横系梁的数量、不同位置和不同刚度,对桥墩在地震荷载作用下各个主要截面处内力以及位移的影响.计算结果表明:地震作用下的双柱式高墩桥梁下部结构的内力分配与横系梁的道数有着非常紧密的关系,并且可以通过合理的设计横系梁来增加桥梁的横向刚度,进而使得下部结构内力得到合理的分配,提高桥梁的抗震性能.在墩身的0.4,0.5,0.7倍高度处各布置一道与墩身刚度比为0.5～0.75之间的横系梁,可以减小地震对高墩桥梁的破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	桂水荣	华东交通大学土木建筑学院	57	563	14.0	22.0
3	刘珺	华东交通大学土木建筑学院	13	28	3.0	4.0