地铁盾构区间下穿机场跑道的影响控制

• 作者: 张建国 李志军
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 数学
• 关键词: 地铁 区间盾构 机场跑道 城市轨道交通 沉降
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 153-156
• 页数: 4页
• 分类号: O242.1
• 字数: 2502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2017.04.030

摘要

为适应城市的发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,城市地铁甚至需要下穿机场飞行区.通过对某市区间盾构下穿机场跑道进行研究,建立MIDAS三维计算模型,分析并进行计算盾构施工后引起的地面沉降,从而确保区间盾构施工期机场跑道的安全运行.在中风化石灰岩等较好岩层中,且隧道埋深较深(大于等于18 m)时,区间盾构施工对地表沉降影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建国		5	8	1.0	2.0
2	李志军		2	1	1.0	1.0