基于断裂力学的沥青路面Top-Down开裂机理

• 作者: 张洪亮 张珊珊 陈正伟
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混凝土路面 Top-Down开裂机理 有限元法 模量梯度 应力强度因子
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 731-736
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3758字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2017.06.019

摘要

首先基于ABAQUS有限元分析方法,综合考虑老化和温度梯度造成的沥青路面内部模量梯度、突然降温、轮胎边缘的应力集中等因素,选取春、夏、冬3个季节,以及未老化缓慢降温、老化后缓慢降温、老化后忽然降温3种情况,建立了带有微裂缝的9个沥青混凝土路面结构有限元模型,对不同工况下的沥青路面微裂缝尖端应力强度因子进行对比分析,结合最大周向拉应力理论得出裂缝开裂机理和判断方法,并给出了Top-Down裂缝预估方法.结果表明:对于未老化缓慢降温和老化后缓慢降温的沥青混凝土路面,剪切型应力强度因子对裂缝的扩展起主要作用;对于老化后忽然降温的沥青混凝土路面,张开型应力强度因子对裂缝的扩展起主要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪亮	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	81	718	16.0	23.0
2	陈正伟	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	4	10	2.0	3.0
3	张珊珊		3	21	2.0	3.0