基于三支决策的高铁列车停站决策研究

• 作者: 徐长安 潘金山 谢恺
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增开列车 停站决策 三支决策 贝叶斯过程
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 21-28
• 页数: 8页
• 分类号: U292.3+5
• 字数: 4687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.02.004

摘要

为适应客流量不断变化、提高铁路企业收益,需要不断调整列车运行图或调整既有列车停站.本文引入三支决策理论,针对增开列车停站决策受到多重因素制约的特点,将高铁列车停站决策分为“设置停站”、“进一步研究”、“不设停站”三个部分,基于贝叶斯决策过程求解出不同停站设置下的决策风险值,进而求得对应的决策阈值,最后根据决策规则得到不同先验概率对应的决策结果.本文以昌福线为实例验证了三支决策在高铁列车停站决策研究中的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘金山	西南交通大学交通运输与物流学院	18	111	6.0	10.0
7	徐长安	西南交通大学交通运输与物流学院	7	10	2.0	2.0
14	谢恺	西南交通大学交通运输与物流学院	1	1	1.0	1.0