串联飞行器级间分离风洞自由飞试验

• 作者: 宋威 蒋增辉
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 串联飞行器 级间分离 风洞自由飞试验 残余推力 初始分离迎角
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 专栏——模型飞行试验
• 页码范围: 687-692
• 页数: 6页
• 分类号: V211.7|V212.1
• 字数: 4658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2016.0077

摘要

针对超声速串联布局飞行器在稠密大气层内主级与助推级级间分离的运动特性问题,采用运动自由度不受约束的风洞自由飞试验方法,很好地复现助推级和主级分离的动态运动过程,且创新地模拟助推级发动机带有残余推力对主级与助推级分离特性的影响规律.在试验马赫数Ma=2.5,侧滑角β=0°条件下,通过改变初始分离迎角α(0°、5°),研究了分离迎角α对主级与助推级分离后级间相对位置的影响规律.结果表明:初始分离迎角α是影响主级与助推级分离相对位置的关键参数,当初始分离迎角α=5°时,主级与助推级分离后级间相对位置变化较α=0°迅速,适当增加初始分离迎角α更有利于飞行器的级间分离;助推级有/无发动机残余推力对主级与助推级分离后的级间相对位置影响较小,这表明超声速串联布局飞行器在大气层内级间分离的运动特性由主级与助推级所受的气动力主导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋增辉		20	33	4.0	5.0
2	宋威		18	27	4.0	4.0