网约车与巡游车的成本对比研究

• 作者: 张月 杨亚璪
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 供需关系 社会福利 出行总成本 效用最大化 高峰定价法
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 公路运输
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U469
• 字数: 4004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.08.029

摘要

为了实现出租车市场的供需平衡,需要及时对市场上的供给量和价格做出调整.文章以重庆市为例,基于出租车市场的整体供需关系和消费者效用最大化的角度,对比研究了网约车与巡游车的运营成本、定价机制、出行总成本的差异.研究结果表明,消费者选择网约车时使用成本提高,但等车的时间成本较低;网约车提高了资源配置效率,降低了无畏损失,且满足了乘客差异化的需求.因此居民要结合自身的出行目的、出行距离,选择合理的出行方式从而实现效用最大化;政府也要结合区域居民出行特征,合理管制网约车和巡游车的数量,宏观调控价格.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨亚璪	重庆交通大学交通运输学院	32	109	6.0	9.0
2	张月	重庆交通大学交通运输学院	3	5	1.0	2.0