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摘要:
为了科学有效地比选铁路绿色选线方案,提出基于突变理论的铁路绿色选线方案优选的突变级数法.首先,对铁路绿色选线方案评价目标进行多层次分解,其次,将底层评价因素进行无量纲化处理、归一化处理,然后,运用不同突变模型的归一公式进行逐层计算,得到突变级数值,给出最优方案.实例研究表明,该方法可避免人为确定权重的主观性,且计算简单、可靠性高,评价结果更趋于实际.
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文献信息
篇名 基于突变级数法的铁路绿色选线方案优选
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路选线 突变级数法 方案优选
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 1-3,9
页数 4页 分类号 U212
字数 2897字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪少权 西南交通大学交通运输与物流学院 135 1281 18.0 31.0
2 王明慧 西南交通大学交通运输与物流学院 20 230 7.0 15.0
11 张桥 14 56 4.0 7.0
12 凌飞翔 西南交通大学交通运输与物流学院 8 46 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路选线
突变级数法
方案优选
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铁道标准设计
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大16开
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