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摘要:
主要研究电动汽车ASR控制策略的自适应能力,首先介绍了ASR控制原理,同时对PID控制和模糊控制原理进行了分析;接着使电动汽车分别处在3种典型路面上,在P ID控制、模糊控制和P ID+模糊补偿控制策略下分别对其进行了模拟仿真,根据模型仿真结果分析了3种控制策略的自适应能力.
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文献信息
篇名 ASR控制策略自适应能力的分析
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 ASR PID控制 模糊控制 PID+模糊补偿控制 自适应能力
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 自动化技术
研究方向 页码范围 171-172,175
页数 3页 分类号 U461.91
字数 2142字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2017.06.073
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张俊娜 山西机电职业技术学院汽车工程系 6 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
ASR
PID控制
模糊控制
PID+模糊补偿控制
自适应能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
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29895
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