多载况多浮态下船舶波浪增阻数值计算分析

• 作者: 李传庆 许贺 陈昌运 陈霞萍
• 来源期刊: 上海船舶运输科学研究所学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波浪增阻 切片理论 船舶纵倾 浮态节能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 1-5,18
• 页数: 6页
• 分类号: U661.3
• 字数: 3607字
• 语种: 中文

摘要

以某万箱集装箱船为研究对象,利用基于二维切片理论的船舶运动和波浪增阻数值计算软件(Ship Motion and Add Resistance,SMAR),进行结构吃水、船舶能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)吃水和压载吃水等3种典型吃水下的波浪增阻数值预报,并进行3种吃水下的耐波性模型试验.对数值结果进行验证,结果表明该软件计算结果与模型试验结果吻合度较高,计算精度满足工程实用要求.应用该软件计算多载况不同浮态下的船舶波浪增阻,探究不同载况下船舶纵倾对波浪增阻的影响,为船舶在实际营运中的航行性能分析和浮态节能提供支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈昌运	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	11	82	6.0	9.0
2	陈霞萍	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	15	82	6.0	8.0
3	李传庆	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	14	36	4.0	6.0
4	许贺	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	5	9	2.0	3.0