波浪中船舶大幅度横摇运动稳性变化的理论计算方法

• 作者: 张寿桂 李子富
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 船舶 稳性 大幅度横摇 恢复力矩 横剖面浸深
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 航海技术与船舶安全
• 页码范围: 102-105
• 页数: 4页
• 分类号: U661.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2007.01.021

摘要

在对波浪中船舶横摇稳性特点分析的基础上,提出一种计算船舶大倾角横摇稳性力臂的新方法.在计算每个横剖面左右侧浸深时,考虑船舶在随浪中运动由于首尾不对称造成的纵倾对其浸深及大倾角横摇稳性的影响,根据波浪中重力与浮力平衡、纵倾力矩之和为零这两个条件求取横摇稳性力臂值.为验证本方法,以散货船SWAKOP为例,利用Matlab数学工具语言对其进行计算研究,计算结果显示波浪中船舶大幅度横摇运动对其稳性的变化影响较大,与航海实践相符,同时也表明所提出的这种计算方法是合理和可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张寿桂	集美大学航海学院	17	195	10.0	13.0
2	李子富	集美大学航海学院	12	81	5.0	8.0