规则波浪中舰船纯稳性丧失计算研究

• 作者: 刘瑞杰 朱军 王智宇 葛义军 黄昆仑
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰船 纯稳性丧失 规则波浪
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 1-6,15
• 页数: 7页
• 分类号: U661.2+2
• 字数: 3045字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.03.001

摘要

[目的]波浪中纯稳性丧失是第二代舰船完整稳性中稳性薄弱性的衡准之一.针对波浪中大倾斜角稳性计算发散问题,[方法]以静水面坐标系为基准,定义了广义纵倾角和广义吃水变量,推导出物理含义清晰的波面方程.在Froude-Krylov假定条件下,结合AutoCAD二维图形面域计算技术和VBA编程方法,提出了规则波浪中舰船纯稳性丧失的计算方法.针对一艘具有阶梯式甲板的舰船,计算了规则波浪中舰船复原力臂曲线,证明大横倾状态具有一致收敛性.[结果]计算得到了规则波浪中稳性变化规律:纵向波浪中,波面高于甲板或低于船底导致有效水线面消失是稳性降低的主要原因;斜浪和正横浪中,波面相对船体横剖面倾斜引起的不对称性,是稳性大幅度降低的主要原因.[结论]计算收敛一致性表明,基于广义纵倾角定义的计算方法可成为评估舰船波浪中纯稳性丧失的有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱军	海军工程大学舰船工程系	42	406	12.0	18.0
2	刘瑞杰		3	3	1.0	1.0
3	黄昆仑	海军工程大学舰船工程系	17	97	5.0	9.0
4	葛义军	海军工程大学舰船工程系	14	54	5.0	7.0
5	王智宇	海军工程大学舰船工程系	10	53	4.0	7.0