规则波浪中舰船摇荡耦合切片计算方法

• 作者: 夏齐强 朱军 朱韬 王智宇 葛义军 黄昆仑
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰船 耐波性 规则波浪 切片方法 摇荡耦合
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 49-56
• 页数: 8页
• 分类号: U661.2+2
• 字数: 4424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01080

摘要

[目的]切片理论方法在舰船耐波性设计中有着广泛的工程应用,该方法是针对切片平均位置来计算水动力,本质上缺少船体垂荡、纵摇与横摇的运动耦合性.为有效耦合船体垂荡、纵摇与横摇的运动,[方法]基于广义纵倾角和广义吃水增量的参数,以及船体坐标系下瞬时波面方程的解析表达式,以满足波面处压力为零的条件修正波面下压力分布的计算公式(史密斯效应);基于波面方程和压力分布修正公式,给出瞬时波面下船体切片的静水力与傅汝德—克雷洛夫波浪扰动力之和的计算方法,惯性水动力和阻尼力则采用经验公式估算.建立船体垂荡、纵摇与横摇耦合的时变系数动力学方程,采用AutoCAD图形面域技术开发计算软件,数值计算规则波浪中舰船的耦合摇荡运动.[结果]数值计算结果表明,大波高时横摇幅频曲线呈现出较为显著的因摇荡耦合导致的非线性效应,同时在横摇共振区内有明显的波浪传播方向的横摇偏摇现象.[结论]所得计算方法对于舰船高海况下的耐波性预报将产生积极的作用,计算软件可以作为耐波性设计选型的评估手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱军	海军工程大学舰船与海洋学院	42	406	12.0	18.0
2	黄昆仑	海军工程大学舰船与海洋学院	17	97	5.0	9.0
3	葛义军	海军工程大学舰船与海洋学院	14	54	5.0	7.0
4	王智宇	海军工程大学舰船与海洋学院	10	53	4.0	7.0
5	夏齐强		4	4	2.0	2.0
6	朱韬		7	4	2.0	2.0