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摘要:
对波浪中船舶横摇稳性的特点进行了介绍,提出了一种新的研究船舶发生大倾角横摇时的稳性力臂的方法,在运用逐步逼近法计算每个横剖面的左右侧的浸深时,考虑了在横摇过程中由于船舶首尾不对称造成的纵倾对每个横剖面浸深的影响,以及横摇过程中所发生的纵倾运动对横摇稳性的影响.
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文献信息
篇名 大风浪中船舶横摇稳性变化的研究
来源期刊 中国水运(理论版) 学科 交通运输
关键词 船舶 横摇稳性 恢复力矩 横剖面
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 18-19
页数 2页 分类号 U664.7
字数 1767字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪正纲 12 10 2.0 3.0
2 李子富 1 0 0.0 0.0
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1999(1)
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
横摇稳性
恢复力矩
横剖面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(理论版)
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
湖北省武汉市
2003
chi
出版文献量(篇)
2709
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8359
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