现行条件下避难线设量检算方法研究

• 作者: 唐丹凤 朱志国
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 避难线 检算方法 二次制动,部分制动力失效法 逐次制动,制动力减弱法 川藏铁路
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 122-130
• 页数: 9页
• 分类号: U291.1+3
• 字数: 5800字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.01.029

摘要

为防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,检算确定在区间或站内设置避难线.随着铁路技术条件及运输组织的变化,原有作为避难线设置检算方法的规范与标准已不能满足要求,现行条件下避难线设置的检算方法值得研究.本文首先采用《避难线设计规则》中的“二次制动,部分制动力失效法”以及“逐次制动,制动力减弱法”进行避难线设置的检算.再在分析原检算方法不足的基础上,提出适应现行铁路条件的检算方法并进行检算,得出三种检算办法下不同坡度避难线设置结果,最后,以川藏铁路雅安至新都桥段为例,利用新的检算方法对该段铁路线路进行检算,为该线是否需设避难线提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱志国	西南交通大学交通运输与物流学院	16	161	7.0	12.0
2	唐丹凤		1	0	0.0	0.0