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摘要:
建立了一种基于概率损伤容限的航空发动机压气机轮盘风险评估方法,考虑了缺陷发生率、缺陷分布、应力与缺陷检测概率对涡轮盘失效风险的影响.基于适航规章与咨询通告的要求,建立了考虑检查与不考虑检查两种不同的概率风险评估流程.结合有限元应力分析和断裂力学方法计算了压气机轮盘失效风险随循环变化曲线,与咨询通告AC 33.14-1给出的案例进行了对比,验证了本文提出方法的准确性与合理性.
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文献信息
篇名 航空发动机轮盘概率风险评估方法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 航空发动机 轮盘 裂纹扩展 蒙特卡洛仿真 风险评估
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 389-395
页数 7页 分类号 TN958
字数 4262字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2017.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙有朝 南京航空航天大学民航学院 121 560 11.0 18.0
2 李龙彪 南京航空航天大学民航学院 32 111 6.0 9.0
3 杨坤 3 5 1.0 2.0
4 侯乃先 2 5 1.0 2.0
5 陈健 2 5 1.0 2.0
6 毕苏艺 南京航空航天大学民航学院 2 8 2.0 2.0
7 曾海军 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
轮盘
裂纹扩展
蒙特卡洛仿真
风险评估
研究起点
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期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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