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基于元胞自动机的城市快速路冲突区交织长度仿真研究
基于元胞自动机的城市快速路冲突区交织长度仿真研究
作者:
江俐颖
王芬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
快速路复合枢纽
元胞自动机
交织长度
VISSIM仿真
摘要:
针对快速路互通式立交间的复合枢纽通行能力低、存在较大行车延误等问题,以南京某快速路复合枢纽路段为例,研究了该路段的车流运行特性,并采用数值方法描述该路段车流状态,分析双车道公路车辆在描述路段车辆换道决策,建立描述该路段的车流状态元胞自动机模型,分析交织长度对车流量的影响以确定较为合理的交织长度.经VISSIM验证,改善后的交织段的通行能力有较大的提高.
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元胞自动机的演化行为研究
元胞自动机
演化行为
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文献信息
篇名
基于元胞自动机的城市快速路冲突区交织长度仿真研究
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
交通运输
关键词
快速路复合枢纽
元胞自动机
交织长度
VISSIM仿真
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
信息
研究方向
页码范围
84-88
页数
5页
分类号
U49
字数
4884字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王芬
浙江海洋大学经济与管理学院
25
156
6.0
12.0
2
江俐颖
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
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快速路复合枢纽
元胞自动机
交织长度
VISSIM仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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