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摘要:
道岔尖轨会随着温度的变化发生热胀冷缩,即相对于基本轨产生伸缩位移,道岔号码越大、越靠近尖轨尖端伸缩量越大.哈大高铁的62号道岔是我国自主研制的最大号码道岔,当尖轨伸缩时,会带动表示杆移动,位移量大到一定程度就会造成转辙机表示杆卡缺口故障.针对该故障,通过对表示杆位移的计算分析,提出优化表示杆折弯方案.经试验验证,改进措施可满足缺口要求,消除了因尖轨伸缩造成的卡缺口故障.
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S700K
转辙机
故障处理
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 S700K-C电动转辙机表示杆在哈大高铁大号码道岔的改进优化
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科
关键词 S700K-C 尖轨伸缩 表示杆 卡缺口
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号
字数 783字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2017.06.026
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作者信息
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1 姜楠 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
S700K-C
尖轨伸缩
表示杆
卡缺口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
总被引数(次)
6146
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