大跨度轨道交通桥梁抗震性能分析

• 作者: 姚君 宣纪明 张振宇 施颖
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通桥梁 抗震性能 固定墩 轨道约束作用 摩擦摆支座 有限元法
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: U448.215|U442.55
• 字数: 4263字
• 语种: 中文

摘要

为了解轨道约束作用和摩擦摆支座对轨道交通桥梁抗震性能的影响,以某大跨轨道交通桥梁[(85+135+85)m预应力混凝土连续梁]为背景,采用MIDAS Civil软件建立考虑轨道约束作用的线桥一体化有限元模型,选取承受惯性力最大的固定墩作为研究对象,研究轨道约束作用对桥梁抗震性能的影响和摩擦摆支座的减隔震效果,分析墩高对摩擦摆支座减隔震效果的影响.结果表明:考虑轨道约束作用后,桥梁的纵向自振频率有所提高,横向自振频率变化很小;考虑轨道约束作用时,固定墩的墩顶位移、墩底弯矩和墩底剪力比不考虑轨道约束作用时均明显增大;采用摩擦摆支座能显著降低固定墩的地震响应,摩擦摆支座具有良好的减隔震性能;摩擦摆支座的隔震效果随墩身高度的增加逐渐减小,摩擦摆支座适合在桥梁固定墩墩身刚度较大时采用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施颖	浙江工业大学建筑工程学院	32	377	10.0	19.0
2	宣纪明		12	255	9.0	12.0
3	姚君	浙江工业大学建筑工程学院	11	78	5.0	8.0
4	张振宇	浙江工业大学建筑工程学院	5	18	3.0	4.0