航空发动机TC4机匣加工变形控制研究

• 作者: 刘良宝 吴泽刚 孙剑飞 陈五一
• 来源期刊: 航空制造技术
• 关键词: 航空发动机机匣 毛坯残余应力 加工变形 有限元仿真(FEM)
• 年，卷（期）: 2017,（21）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 62-67,72
• 页数: 7页
• 字数: 4333字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.21.062

摘要

航空发动机机匣零件的设计采用整体化、轻量化设计思想,使得结构复杂、规格尺寸大、薄壁特征多,而设计精度要求却在逐渐提高,机匣件加工后产生的变形问题尤显突出.探讨了薄壁结构机匣零件加工变形产生机理,提出分区去除余量控制加工变形的方法.使用Prism电子斑纹干涉钻孔残余应力仪测量了钛合金TC4机匣毛坯表层深度残余应力,通过有限元仿真结果预测出机匣毛坯内部残余应力分布规律.建立了机匣切削加工的有限元仿真模型并进行数值仿真,对两种工艺路线下的变形进行对比分析.最后,通过机匣的切削加工试验验证了仿真结果的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈五一	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	205	2966	29.0	46.0
3	孙剑飞	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	18	62	5.0	6.0
9	吴泽刚		5	5	1.0	2.0
10	刘良宝	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	5	21	3.0	4.0