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摘要:
针对现有机车车辆悬挂部件试验装置存在的不足,通过优化试验装置配重砝码结构等方式,设计既适用于悬挂部件阻尼特性试验,又适用于蠕变试验的装置.优化后的试验装置具有运行平稳、摩擦系数小以及响应快捷等特点.有限元仿真分析表明,试验装置的结构可行、合理,并且各项设计参数满足试验要求.
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关键词云
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文献信息
篇名 机车车辆悬挂部件阻尼及蠕变试验装置优化
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 机车车辆 悬挂部件 阻尼试验 蠕变试验 装置优化
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 检验与认证
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U279.324-33
字数 3185字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹玉 3 1 1.0 1.0
2 卢翀 中国铁道科学研究院研修学院 3 2 1.0 1.0
3 董博 5 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车车辆
悬挂部件
阻尼试验
蠕变试验
装置优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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