大跨钢桁梁形变对轨道平顺性的影响

• 作者: 张同刚 施洲 杨书生 杨怀志 耿中利
• 来源期刊: 测绘科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 大跨钢桁梁 轨道平顺性 变形 高速铁路
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 142-145,156
• 页数: 5页
• 分类号: P208
• 语种: 中文
• DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2017.08.026

摘要

针对由于大跨钢桁梁形变导致其上设置的轨道控制点(CPⅢ)空间位置的变化,进而导致轨道平顺性的测量结果受到影响的问题,该文从轨道维护角度出发,探讨大跨钢桁梁形变对轨道测量及平顺性影响规律.通过模拟实验对大跨钢桁梁形变引起的自由设站坐标、钢轨几何位置测量值以及轨道平顺性指标3方面的影响进行了深入讨论,结果表明:对于直线段大跨钢桁梁部分的轨道平顺性影响较小,对钢桁梁与两端混凝土梁连接处的轨道平顺性影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施洲	西南交通大学土木工程学院	77	701	16.0	21.0
2	张同刚	西南交通大学地球科学与环境工程学院	31	225	10.0	13.0
6	耿中利	西南交通大学地球科学与环境工程学院	2	22	1.0	2.0
10	杨怀志		14	45	3.0	6.0
11	杨书生		1	1	1.0	1.0