交通冲突类型对驾驶人生理特性的影响

• 作者: 严佳晖 任园园 孟凡淞 李显生 郑雪莲
• 来源期刊: 浙江大学学报(工学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 交通冲突类型 驾驶人生理特性 相关性检验 Pearson检验法
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 1720-1726
• 页数: 7页
• 分类号: U491.2
• 字数: 7398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.09.006

摘要

通过分析不同冲突下的驾驶人生理数据,研究交通冲突类型对驾驶人生理特性的影响.通过采用Pearson检验法、数理分析以及信度效度分析的方法,研究冲突类型和驾驶人生理变化之间的显著性影响关系.研究结果表明:有行人参与或非机动车参与的冲突场景对驾驶人肌电信号的影响较大,而仅有机动车参与的冲突场景和外在环境的冲突场景对驾驶人肌电信号的影响较弱;有行人参与或有外在环境参与的冲突场景对驾驶人皮电信号的影响较大,而仅有车辆参与的交通冲突对驾驶人皮电信号的影响较弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑雪莲	吉林大学交通学院	17	86	6.0	9.0
2	李显生	吉林大学交通学院	36	367	10.0	18.0
3	任园园	吉林大学交通学院	18	81	6.0	8.0
4	严佳晖		5	20	3.0	4.0
5	孟凡淞	吉林大学交通学院	3	12	3.0	3.0