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摘要:
针对中间拖车可自由编组的问题,阐述了基于MVB总线和以太网总线互为冗余的先进技术在加纳内燃动车组网络控制系统的应用研究,主要介绍了系统设计特点、网络拓扑结构、网络冗余技术以及自由编组策略.试验及实际装车表明,该技术稳定可靠,为用户极大地降低了经济成本和调试难度,同时适应用户多样化的运营需求,提高了系统的可靠性,保证列车稳定运行.
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内容分析
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文献信息
篇名 内燃动车组拖车自由编组的列车网络控制
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 内燃动车组 自由编组 MVB总线 以太网总线 网络控制系统
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 U266.1|TP393
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.104
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冀云 7 2 1.0 1.0
2 穆俊斌 6 1 1.0 1.0
3 石华 2 6 1.0 2.0
4 邢月华 3 6 1.0 2.0
5 付磊 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃动车组
自由编组
MVB总线
以太网总线
网络控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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