小孔斜度对车厢气膜减阻效果的模拟实验研究

• 作者: 周受钦 曹立峰 谢小鹏
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 厢式运输车 气膜减阻 摩擦阻力 风阻测试
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 83-85
• 页数: 3页
• 分类号: TH117
• 字数: 1631字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2017.05.015

摘要

针对厢式运输车的减阻问题,采用厢体表面气膜减阻的方法,并通过模拟风阻测试试验探讨小孔斜度对厢体气膜减阻效果的影响.在主流速度25 m/s、渗流速度3m/s条件下,分别对厢体表面具有15°、30°、45°、60°和90°五种不同小孔斜度的厢体模型在可变风速测阻装置中进行风阻模拟测试.结果表明,厢体的气膜减阻率随着小孔斜度的增大而逐渐增大,当小孔斜度为90°时,可以取得5.324％的最大减阻率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢小鹏	华南理工大学机械与汽车工程学院	119	716	14.0	20.0