地铁运营对沿线不同基础型式建筑物的振动影响

• 作者: 于凯文 金浩
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 建筑振动 基础 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 37-44
• 页数: 8页
• 分类号: U231
• 字数: 2942字
• 语种: 中文

摘要

为研究地铁运营时,不同基础型式建筑物的振动响应规律,对独立基础、条形基础和桩基的五层框架结构,进行了1~80 Hz频段的竖向(水平向)振动位移、速度以及加速度分析,得出:① 三种基础型式,建筑物一层地面中心的竖向振动位移、速度和加速度普遍大于水平向振动位移、速度和加速度.② 独立基础和条形基础,随着楼层的增大,水平向振动加速度增大.桩基水平向振动加速度从第1层到第4层,无明显规律.第5层的水平向振动加速度普遍大于前4层的振动加速度.竖向振动加速度随楼层的增大,都没有明显规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金浩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	44	4.0	6.0
2	于凯文	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	5	1.0	2.0