冲刷线下的杭州越江隧道抗浮分析

• 作者: 杨赳
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 越江隧道 冲刷线 抗浮
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 10-19
• 页数: 10页
• 分类号: U455.43
• 字数: 7114字
• 语种: 中文

摘要

钱塘江洪水冲刷河床与大潮回淤交替出现,钱塘江洪水冲刷线下的隧道抗浮安全直接影响隧道埋置深度,如何在保证施工及运营安全、降低造价的前提下确定合理的埋深,是工程亟需解决的问题.通过研究对比各种工况下隧道抗浮受力模式的适用性,并以杭州地铁4号线穿越钱塘江隧道为例进行计算分析,得出如下结论:隧道抗浮埋深主要受使用阶段冲刷线控制,抗浮计算可采用一般常用的重力抗浮模式,上覆土3 m满足抗浮安全;另外对施工阶段遭遇300年一遇的洪水冲刷河床的特殊情况进行分析,考虑隧道螺栓剪切抗浮作用后可提高隧道的抗浮力,同时可从浆液初凝时间、注浆工序、螺栓设计等方面考虑提高抗浮安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨赳		1	0	0.0	0.0