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摘要:
为研究聚丙烯复合材料发动机罩的行人保护性能,应用ANSA软件建立发动机罩和行人头部冲击器的有限元模型;参照欧盟EC 78/2009行人保护法规要求,选取碰撞危险点;应用LS-DYNA有限元分析软件研究相同结构下聚丙烯复合材料发动机罩和钢制发动机罩的行人保护能力以及静态刚度,比较不同配比材料发动机罩的吸能特性和头部碰撞损伤的相关加速度值,并针对铰链处进行结构优化设计.研究表明:所设计的新的聚丙烯复合材料发动机罩在保证刚度的条件下,有明显减重效果,并在头部碰撞区域对行人头部有较好保护效果.
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文献信息
篇名 复合材料发动机罩的行人头部保护研究
来源期刊 中国安全科学学报 学科 交通运输
关键词 发动机罩 复合材料 行人保护 头部冲击器 碰撞仿真 结构优化
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 安全工程技术科学
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 X912.9|U461.91
字数 语种 中文
DOI 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2017.12.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 都雪静 东北林业大学交通学院 25 64 5.0 6.0
2 王艺群 东北林业大学交通学院 3 5 1.0 2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
发动机罩
复合材料
行人保护
头部冲击器
碰撞仿真
结构优化
研究起点
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研究分支
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中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
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