中低速磁浮列车车体接地回流特性研究

• 作者: 彭奇彪 邓江明 陈特放
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中低速磁浮列车 车体 接地 阻容网络 电荷泄放
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: U292.91+7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.05.111

摘要

针对目前中低速磁浮列车采用的第三轨受流方式,建立了车体放电主电路的接地阻容(R-C)网络的数学函数,结合函数的波特图和实测频谱数据开展了接地电流特征研究.理论分析与实测数据表明,车体电位累积与泄放体现出动态变化与平衡特性,可进一步优化R-C参数并采取悬浮架与车体分开接地,以形成快速导流通道,改善接地性能.