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摘要:
通过挠度影响测试,获得车辆在不同位置下,各测点的实测挠度.将挠度测试数据转变为多工况下静载数据,采用最优化理论进行结构有限元模型修正,并与基于荷载试验数据的有限元模型修正结果进行对比,二者基本吻合.在此基础上,提出了基于挠度影响线测试技术进行桥梁结构受力性能评估的实用方法.
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文献信息
篇名 基于挠度影响线进行桥梁有限元模型修正的研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 挠度影响线 荷载试验 有限元模型修正 最优化 LM算法
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 U441.2
字数 语种 中文
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1 谢海龙 9 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
挠度影响线
荷载试验
有限元模型修正
最优化
LM算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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